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9月28日，滨海公路的控制性工程和重要节点——辽河大桥通车仪式在辽河大桥引线盘锦侧举行。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强向大桥通车发来贺信。全国政协副主席白立忱、原全国政协副主席李贵鲜出席仪式，交通运输部部长李盛霖出席仪式并讲话，省委书记、省人大常委会主任王珉，省委副书记、省长陈政高，省委常委、秘书长周忠轩，省委常委、副省长赵国红，省政协副主席程亚军，省政府秘书长冯韧出席通车仪式。赵国红主持通车仪式。通车仪式开始前，出席仪式的各级领导亲切慰问了大桥参建单位代表。
省委常委、副省长赵国红宣读了李克强副总理发来的贺信。省交通厅厅长张铁民介绍了辽河大桥建设情况。
陈政高省长代表中共辽宁省委、辽宁省人民政府对辽河大桥的建成通车表示热烈的祝贺。他指出，辽河大桥的建成通车，是全省人民向共和国61华诞献上的一份厚礼。我们不会忘记中央领导同志的亲切关怀，不会忘记国家交通运输部及有关部门的鼎力支持，不会忘记老同志、老领导的关心和牵挂，不会忘记省交通厅、省公路管理局和营口、盘锦两市的奋力拼搏，不会忘记广大建设者的辛勤付出。辽河大桥是一座圆梦之桥，缩短了营口、盘锦两市的距离，圆了辽河两岸几代人的梦想，事实再一次证明辽宁人不但能够心怀梦想，而且能够把梦想变为现实。辽河大桥是一座发展之桥，必将使辽宁营口、盘锦两市加速融为一体，一个营盘大都市经济区必将在辽宁沿海线上迅速升起，辽宁沿海大开发、大开放、大发展的步伐必将由此而加快。辽河大桥是一座振奋人心之桥，全省人民都会为此而感到欢欣鼓舞，都会为此而信心倍增，我们有无穷的力量，我们能够创造新的辉煌。
李盛霖部长对辽河大桥的建成通车给予高度评价。他指出，辽河大桥的建成通车，是辽宁省委、省政府和营口、盘锦两市党委、政府高度重视、坚强领导的结果，是交通战线科学组织、科学实施的结果，是各参建部门密切配合、精心施工的结果。辽河大桥以其新颖的结构形式、优美的造型设计、科学的组织管理、良好的建设质量，实现了大桥与自然环境的和谐统一，达到了经济效益与社会效益的双赢。辽河大桥建设，为我国特别是北方地区大型桥梁的建设提供了宝贵经验，具有很好的典型示范作用。它的建成通车，连接了营口沿海产业基地和盘锦辽滨开发区，加速推进了营口、盘锦两市区域经济一体化进程，对于充分发挥滨海公路作为沿海经济带交通主轴线作用，实现沿海及内陆经济互动具有十分重要的意义。
辽河大桥于2008年8月11日开工建设，采用双向六车道一级公路标准，主桥宽33米，设计时速为80公里，设计基准期为100年。大桥全长3326米，主跨436米，主桥采用长866米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，索塔采用高150.2米的混凝土钻石型塔，是辽宁沿海经济带的标志性建筑，是连接营口、盘锦两市的重要纽带。从开工建设到竣工通车历时26个月，比计划工期提前了三个月。大桥在建设方面实现了六个方面的突破：是长江以北跨径******的斜拉钢桥；是目前国内抗震性能最好、安全性最高的桥梁；开创了国内钻石形索塔塔梁异步施工的先河；开创了低温条件下钢箱梁环缝焊接技术；在钢箱梁涂装工程中第一次应用自清洁面漆；在积雪冰冻地区首次采用ERS桥面铺装技术进行大跨径钢桥面铺装。
省直有关部门负责同志，营口、盘锦两市领导同志，建设、设计、监理和施工单位代表参加了通车仪式。
